解（jiě）讀顎式破碎（suì）機鄂板（bǎn）磨損的因素

顎式破碎機（jī）在現代礦山開發、冶金和（hé）建築製砂製石等行業中廣泛使（shǐ）用的（de）一種破碎設備。顎式破碎機的（de）破碎機理（lǐ）是靠動顎相對於定顎的相對擠壓運動來破碎物料，因此使用過程中顎板屬（shǔ）於顎式破碎機的易損件,顎板的磨損（sǔn）是很普遍的現象（xiàng）。根據專（zhuān）業廠商的統計（jì）數據顯示，生產20萬t石英材料要消耗98kg的固定齒板260塊，120kg的活動齒板88塊，可見齒板磨損失效問題（tí）的嚴重性。目前廣泛使用的顎板也（yě）就是齒板（bǎn）材料為水韌處理的高（gāo）錳鋼，使用中由（yóu）於擠壓造（zào）成加工硬化，其硬度可以由200Hv達到650Hv，在有一（yī）定程度磨損（sǔn）齒板齒（chǐ）麵上可以看到齒板表麵由於擠壓形成的凹凸不平，以及由物料的切（qiē）削形成（chéng）的劃痕。可見顎板的磨損主要是由於物料的（de）擠壓（yā）以及物料與顎板（bǎn）之間相對滑動造成。影響顎板磨損的主要因素有：物料特性、顎式破碎機運行參數、顎板的材料（liào）。目前，對於顎板磨損的研究大多數從微觀材料學的角度進（jìn）行。下麵以動顎運（yùn）動分析（xī）為基礎，結合物料在破碎腔內的流動分析（xī）＼物（wù）料破（pò）碎（suì）特性，從宏觀角度對顎板的磨損進行分析。

顎式（shì）破碎機運動分析

顎式破碎機機構為曲柄搖杆機構，見圖（tú）1。AB為偏心軸偏心距，OC為肘板，動顎BC在（zài）AB帶動下做複雜擺動，物料在兩顎板（bǎn）間擠壓破碎。下麵以PE400x600破碎機機構參數(見表1)為依據（jù）進行計算，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6為origin7．0軟件對計算結果處理得（dé）出的（de）圖形。圖2為BC杆上從（cóng）C到刀點的十等分點的運動軌跡。很顯然，月點軌跡（jì）是以A點為圓心，偏心距為半徑的圓，C點軌跡是以（yǐ）0為圓心；OC為半徑的（de）一段圓弧（hú）。圖3為圖2上（shàng）5點的放大軌跡。由圖4為（wéi）5點水平位移和（hé）豎（shù）直位移相對甲角的軌跡圖（tú），結合圖3、圖4可以看出，從／4點開始，BC段為擠壓行程，豎（shù）直方向先向上後向（xiàng）下（xià）運（yùn）動。圖5為動顎板BC上（shàng）從C到B的各點周期運動的水平行程和豎直行程。圖6為從（cóng）C到B各點擠壓行程中向上運動（dòng）和向—F運（yùn）動的（de）行程。

物（wù）料流動受力分析

顎式破碎（suì）機物料在破（pò）碎（suì）腔（qiāng）內流動是一個看似簡單卻很複雜（zá）的過程。

理想狀態下，物料經過一係列的破（pò）碎（suì）粒度減（jiǎn）小到要求標準，從排料口排 出。由上述分析可知，動顎在擠壓行程中豎直方向有運動，因（yīn）此，物料與顎（è）板之間必然存在相對滑動。從運動分析圖中可以發現，在動顎的擠壓行程中，動顎在垂直方向先向上然後向下運動。下麵（miàn）分別對物料破碎時-上述兩種情況進行（háng）受力運（yùn）動（dòng）分（fèn）析。由（yóu）於物料自身重力相比較其他力較小，可以忽略。圖7，圖8為物料破碎（suì）時受力分析圖。動顎向上（shàng）運（yùn）動時：這說明假設符合實際情況（kuàng）。由此說明（míng），在動（dòng）顎向（xiàng）上運動的時候，物料和定顎（è）板首先發生相對（duì）滑動，且較物料與動顎板相對容易發生滑動。同樣方（fāng）法，在動顎向下運（yùn）動（dòng）的時候，物料（liào）和動顎板首先發生相對滑（huá）動，且較物料與定（dìng）顎板相對容易發生（shēng）滑動。

物料破碎分析

很顯然（rán），物料在顎（è）式破碎機中的破碎大多數情況下是點接觸擠壓引起的（de）劈裂破碎，在這種情況下破碎是由於物料（liào）內（nèi）部拉應力（lì）作用下內部裂（liè）紋擴張引發物料破碎，見（jiàn）圖9。圖10為花崗石在Allis-Chalmers高能破碎測試係統下進行的破（pò）碎實驗（yàn）數（shù）據圖。其中擠（jǐ）壓行程(STROKE)欄中1個單位對應（yīng）10.16mm，破碎力(FORCE)欄中1個單位對應15．57kN破碎速度（dù）相當於破碎機（jī）偏心軸轉速228r／s。破碎力從峰值迅速下降說明（míng）物料已經破碎。從圖直0中可以看出，物料的破碎過（guò）程很迅速，大（dà）約需重（chóng）us，對應行程很小。考慮實驗試件為平均直徑（jìng）47．492mm，長25．668mm的圓柱體，實際中破碎的物料為不規則形狀，其破碎前擠壓接觸部分粉碎發（fā）生要更為嚴重，需要更多的擠壓行程，其（qí）破碎過程中豎直行程更多，而且物料的有效破碎行程（chéng），也就是（shì）物（wù）料劈裂所（suǒ）需行程和物料的體積有（yǒu）關，是隨著體積增大而加大的。從圖6中可以看出，破碎（suì）腔內上（shàng）部破碎時動顎有較多的向下行程，而在下（xià）部（bù）由於向上運動的破碎行程很大，可以認為在破碎行程中動顎向下運動時物（wù）料基本上已經完成破碎。這也可從使用過（guò）的顎板得到證明（míng），在定顎板（bǎn）磨損嚴重（chóng）的中（zhōng）下部（bù）有明顯的相對劃痕（hén），而動顎板（bǎn）則幾（jǐ）乎沒有看（kàn）到劃痕。

堵塞分析

在複擺顎式破碎機（jī）使用過程（chéng）中，特別是在（zài）有較大破碎比時，物料的堵塞也相對嚴重，出現物料破碎困難或者無法破碎。在這種（zhǒng）情況（kuàng）下物料在顎板擠壓下的滑（huá）動增（zēng）加，加劇顎板的磨損，同時由於磨損產生，使得齧角進（jìn）一步加（jiā）大，堵塞更加嚴重，形成惡（è）性循（xún）環。

從以上分析可以（yǐ）看（kàn）出，動顎（è）板的磨損主要是由（yóu）於（yú）物料與（yǔ）顎板的擠壓而形成，而（ér）對（duì）於定顎板物料與顎板的相對滑動也是造成磨損的主要原因。從使用者角度看，影響破碎機顎板磨損的因素（sù）有（yǒu）很（hěn）多，對於特定物料來說，確（què）定（dìng）顎板磨損分布還需要進一步對破碎時顎板受力的分布進行分析，如果能（néng）有（yǒu）效預測顎板磨損分（fèn）布，將為破碎機的設計和選擇提供依（yī）據。