我國廢鋼破碎存在的問題（tí）與發展思路

進入二（èr）十一世紀，中國的鋼鐵工業步入快速發展時期。1996年全國鋼產量首次突破1億噸，2003年翻番實現2億噸，2005年超過3億噸，2008年一舉攀上5億噸，高居各國首位。市場的高速發展對廢鋼鐵原料的需求量也隨之大幅增長。據統計顯示：2000～2008年期間（jiān）國（guó）內廢鋼鐵年應用量從2900萬噸，增長到7200萬噸，增長147%，以平均每年535萬噸的速度遞增（zēng）。2008年全國（guó）消耗廢鋼鐵（tiě）總量7200萬噸（dūn），已成為各國較大（dà）的廢鋼鐵（tiě）需求市場。

廢鋼加工設（shè）備是隨著鋼鐵工業的發展而發（fā）展。精品煉鋼爐料（liào）的需求，促進了各種加工設備（bèi）的產生和發展，好的加工設備生產出優質廢鋼，也促進了（le）鋼鐵工業的發展，連鑄連紮短流（liú）程新工藝廣泛采用，尤（yóu）其是電爐煉鋼的迅猛崛起，對廢鋼鐵質量提出了嚴格要求。而隨著國民經濟的發展和人民（mín）生活水平的提高（gāo），機械設備、汽車、家用電器等不但數量增多，而且更新周期縮短（duǎn），形成了回（huí）收的廢鋼鐵（tiě）中來自社會的比重加大。社會回（huí）收的廢（fèi）鋼鐵成分複雜，有色金屬、非金屬以及垃圾等混雜物較多。這就對我們提出了新的要求，就是廢鋼加工設（shè）備必須滿足新形勢（shì）下新的要求。

一、廢鋼破碎生產線在我國的應用現狀

    上世紀（jì）90年代以前我國一（yī）般采用金屬打包機、鱷魚式（shì）剪切等設備加工廢鋼，因不附設（shè）分（fèn）選、淨化設備，不能滿足 “精品廢鋼”、“精料入爐”、“節能減排”、“綠色鋼鐵”的生產（chǎn）需（xū）要。隨著我國廢鋼供（gòng）需機製的改革和深入，逐漸打破了各鋼廠“自己回收、自己（jǐ）采購，自己應用”的“小而全”的舊（jiù）模式。一批專業化的廢（fèi）鋼加工配送（sòng）公司正在興起，年配送能力在20萬（wàn）噸以上的有15家以上。在這些廢鋼加工廠內裝配有各國好的廢鋼破碎生產線和配套（tào）設備，占（zhàn）地麵積50～1000畝，規模很大。廢鋼采購進廠後，根據品種規格進（jìn）行機械化（huà）分選、拆解、加工、淨化處理，生產出各類廢鋼原料產品，配送到煉（liàn）鋼廠（chǎng）回爐煉鋼，廢鋼產品質量逐步提高。

    破碎加工可把廢鋼的夾雜物（wù）分離，依（yī）附物（wù）清除，生產出純淨的優質廢（fèi）鋼。特別適用報廢汽車、家（jiā）電等輕薄料廢鋼的加工處理。廢鋼破碎線製造技術複（fù）雜，生產成本高，但因其技術好，加工（gōng）範圍大，生產率高，又能分選出有色金屬，剔除非金屬雜物，加工出純（chún）潔度高的（de）優（yōu）質廢鋼，而且加工過（guò）程（chéng）中對環境汙染較少（shǎo），是比較理想的廢鋼加（jiā）工設備，被譽為當前較好的廢鋼加工設備。

    我國**條廢鋼破碎生產線是由廣州鋼廠於1996年從美國引進的（de），為紐維爾公司（sī）6000馬力（lì）破碎機。同期，河南源（yuán）通機械設備有限公司敏銳地（dì）察覺到了這（zhè）一市場新動向，由此認真進行調研，考察好的廢鋼鐵加工（gōng）理念，分析國內外市場，確立適合我國國情的基本機型（xíng）。采用（yòng）引進、消化、自我創新，於2000年成功研發了1000馬力的PSX-6080廢鋼破碎生產線，該設備的研製被列為國家重大技術裝備國產化項目，填補了國內空白，也就（jiù）此奠定（dìng）了我國廢鋼（gāng）破（pò）碎機（jī）發展的基礎。該台設備生產能力為每小時20～25噸（dūn），其性（xìng）價比高（gāo），全套設備的價格不到國（guó）外同等設備的60%，從（cóng）而（ér）使廢鋼破碎生產線在我國的推廣應用成（chéng）為可能。從**台投產（chǎn）至今，湖北力帝公司已有近20台廢鋼破碎線在國內（nèi）投產運行，並且（qiě）從1000馬力發展至6000馬力等多個規格品種可供用戶選擇。見下表

    目前，各國上運行的廢（fèi）鋼（gāng）破碎生產線總（zǒng）量已達700多台（tái），而（ér）我（wǒ）國投產運行的（de）僅有不到二十分之一，據統（tǒng）計2008年全國消耗廢鋼鐵總量（liàng）7200萬（wàn）噸（dūn），以15%的輕薄（báo）料和統料計，則所需破碎的廢鋼料即可達到1080萬（wàn）噸（dūn）/年。而按一台1000馬力的廢鋼破碎生產（chǎn）線年加（jiā）工量為10萬噸。因此，我國的廢鋼破碎（suì）生產線（xiàn）的全國需求（qiú）量應在百台以上，因此市場還是（shì）較為可觀（guān）的（de）。

二、廢鋼破碎生產線在我（wǒ）國應用中存在的問題

現階段，根據我（wǒ）國資源（yuán）分散、輕（qīng）泡料和混合統料長途（tú）運（yùn）輸不便、用電（diàn）緊張等國（guó）情特點，在我國還（hái）是以小馬力機（jī）型布點比較適宜。從已（yǐ）掌（zhǎng）握的資料，國內引（yǐn）進的幾台大功率破碎機，雖然（rán）產量高，但大多（duō）數由於資源問題而（ér）造成開工不足的現象。從而形成了一方麵全國有大批量的（de）廢鋼原料需要加工，另一方麵（miàn）卻又麵臨開工不足的局麵。因此，1000馬力和2000馬力的（de）廢鋼破碎生產線將是未來幾年我（wǒ）國廢鋼（gāng）破碎加工的主要（yào）設備。 

上可以看出（chū）廢鋼破碎線在2007年以後（hòu）進入（rù）一個較為快速的發展（zhǎn）時期，每年以8台以上的速度在增長，且多集中在中東部及沿海發達地區，這一（yī）時期廢鋼加工企業獲得（dé）了明顯的經（jīng）濟效益（yì）。但同時也有一些問題存在，有些地區采購設（shè）備一哄（hǒng）而上，看見人家（jiā）做的好，自己也跟風（fēng），在沒有認真進行市場調研，考（kǎo）察（chá）廢鋼資源分布情況下盲目投資，倉促（cù）上馬，導致在方圓百裏的區域，分布3~4條線，由此造（zào）成資源緊張，競爭無序，設備開工不足的情況時有發生（shēng），加之我國的廢鋼資源分散以及（jí）輕薄料及統料的長途運輸又造成加工成本的上升。還有（yǒu）一個觀（guān）點需（xū）要認識，機器馬力越大隻是體現在產量上的增加，至於加工原料的規格上（shàng）提高不是很（hěn）多，對破碎加工前（qián）的料是一樣需要挑選的。因此，加（jiā）工回收企業在選型上首先要考慮是否有足（zú）夠的、長期的原料供應，不能一味地求大，不然造成生（shēng）產能力（lì）的過剩、資產的浪費（fèi）。

還有（yǒu）很多客戶對該（gāi）係列設備的使用情況認（rèn）識不（bú）到位（wèi）或者（zhě）受資金問題的困擾，沒有考慮到廢鋼破（pò）碎（suì）線在粉塵，噪音方麵對環境的影響和汙染，在設備的選型（xíng）、配（pèi）置方麵考慮不全麵。隨著國家對環境汙染治理的（de）更加嚴格和規範，越（yuè）來越多的企業在（zài）這方麵也重視起來（lái）。比如寶鋼集團在購買力帝公司生（shēng）產的廢鋼破碎線的同時，特別提到對環境汙染的治理問（wèn）題（tí），選裝除塵裝置、修建隔音牆等，在降低粉塵汙染的同時又（yòu）提高了（le）破碎料的清潔（jié）度，取得環境治理（lǐ）和經濟效益的雙贏。

隨著我國經濟（jì）的（de）快速（sù）發展越來越多（duō）的小汽車駛（shǐ）入百姓家庭，新（xīn）的問題隨之產生，報廢汽車的大量產生既占用大量土地（dì）又汙染環境。因此專業化報廢汽車拆解中心（xīn）應運（yùn）而生，這些用戶在選購破碎生產（chǎn）線的時候隻（zhī）考慮到廢鋼的回收利用，沒有考慮到報廢汽（qì）車中有色金屬的回收分選（xuǎn）（比如銅、鋁等），即浪費資（zī）源又造成環境的二次汙染。

廢鋼破碎生產線在我國的（de）逐漸普及應用，隻有保證設備的使用（yòng）完（wán）好率才能創造經濟效益（yì）較（jiào）大化，設備的售後服務及備品備件的快速及時供應就（jiù）顯（xiǎn）得尤（yóu）為重要，為此國產設備在這方麵就占據了非常有利的（de）地位。還有就是盡量選擇原廠配件，有的客戶為了降（jiàng）低使用成本，自行定製備品備件，則可能由於材質以及尺寸的不匹（pǐ）配從而造成對設備的損壞。

另外，還要考慮場地、運輸、銷售、電力等各個環節，這樣才能發揮廢鋼破碎機真正（zhèng）的作用和效益。

三、廢鋼破碎（suì）生（shēng）產線在我國應用中的一點（diǎn）建議

    在比較發達的工業國家，廢鋼加工實現專業化，廢鋼品（pǐn）種化，廢鋼加工（gōng）配送公司集（jí）中采購，集中（zhōng）加工，按品種集中向一個或幾個鋼廠配送。好的配送（sòng）公司還采用計算機（jī）軟件配料係統，按照鋼廠（chǎng）的（de）煉鋼工藝和成本的（de）控製，作出較（jiào）佳的配置。特別是對夾雜物的綜合利用和廢物汙染（rǎn）的控製，都有嚴格的標準和監管。如今很多國內的廢鋼加工企（qǐ）業也已逐漸認識到，要不被市場（chǎng）淘汰，必須（xū）有好的理（lǐ）念。為此力帝公司多次組織相關企業負責人到國外發達（dá）國家考察，學習好的廢鋼（gāng）加工及管理理念，使這些企業意識到必須改變原有的舊的廢鋼（gāng）加（jiā）工管理模式，建立專業化的廢鋼配送基地是今後發展的必（bì）由之路。為了適應這種需（xū）求的變化，湖北力帝公司通過國債項目投資建（jiàn）立了（le）新的廢鋼破碎生產（chǎn）線製造（zào）基地，目（mù）前（qián）基地已初建成投產，以年產8條以上廢鋼（gāng）破碎生產線及8台大型門式剪的速度（dù）以滿足市場的需要。

    因此我們建議在國家政策法規的支持（chí）下，在協會的引導下，按照統籌（chóu）規劃、統（tǒng）一布點，分（fèn）步實施，先試點後（hòu）推廣的原則，逐步建立起規範的廢鋼配（pèi）送體係。進而加快國內大的廢鋼加工配送公司和鋼企（qǐ）之間的協調與合作，建立廢鋼采購（gòu）聯盟，構建長期合作，穩定的供貨渠道（dào）。實（shí）行大批量（liàng）采購，集（jí）中加工，統一配送的新的供需（xū）體製。這樣有（yǒu）利於廢鋼加工專業化、集約化有利於廢鋼市場供（gòng）求關係的需求。以減少內耗，降低采購成本；增加（jiā）國內廢鋼的倉儲量，提高抵禦各國市場的衝擊能力，減少采購風險；提高廢鋼資源和夾雜物的綜（zōng）合利用，提高再生（shēng）資源利用率；強化（huà）汙染控製和環境保護；促進廢鋼加工工藝的應用和廢鋼品種質量的提高。促進（jìn）我國廢鋼市場的穩定和鋼鐵工業的健康發（fā）展。目前國家有關部門，也希望（wàng）在中（zhōng）國逐漸形成一些加工中心，搞好再生資源再利（lì）用。並給予政策的支持，為我國廢（fèi）鋼供需機製的改革創造條件。河南91视频大全污免费看機械設備（bèi）有（yǒu）限公司一直致力於推（tuī）進中國廢鋼加（jiā）工的現代化及環保事業的發（fā）展，也將繼續為鋼鐵加工回收行業開發（fā）研製功能（néng）更完善、配套更齊全的廢鋼破碎生產線（xiàn），為廢鋼加工行（háng）業繼續全力（lì）奉獻。

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