反擊(jī)式破碎機是一種新(xīn)型高效率的碎礦設備,其特點是(shì)體積小,構(gòu)造簡單,破碎比(bǐ)大(可達40) ,能耗少,生產能力大,產品粒度均勻,並有選擇性(xìng)的碎礦作用,是很有發展前(qián)途的設備。但它較大的缺點是板錘和反擊(jī)板特別易磨損(sǔn),尤其是破碎堅硬的礦(kuàng)石,磨損則更為嚴重,需要經常(cháng)更換。目前由於一些(xiē)耐磨材料的出現,在一些金屬選礦廠中已得到(dào)應用。
反擊式破碎機是一種利用衝擊能來破碎物料的破碎機(jī)械。本機(jī)工作時,在電(diàn)動機的帶(dài)動(dòng)下,轉子高速旋(xuán)轉(zhuǎn),物料進入板錘作用區時(shí),與轉子上的板錘撞擊破碎,後又被拋(pāo)向反擊裝置上再次破碎,然後又從反擊襯板上彈回到板錘作用區重新破碎,此過程重(chóng)複進行,物料由大到小進(jìn)入一、二(èr)、三反擊腔(qiāng)重複進行破碎,直到物料被破碎至所需粒度,由(yóu)出料口排出。調整反擊架(jià)與轉子之間的間隙可達到改變物料出料粒度(dù)和物料形狀(zhuàng)的(de)目的。 石料由機器上部直接落入高速旋轉的轉盤;在高(gāo)速離心力的作用(yòng)下(xià),與另一(yī)部分以傘(sǎn)型方式分流在轉盤(pán)四周的飛石產生高速碰撞與(yǔ)高密度的粉碎,石(shí)料在互相打擊後,又會在(zài)轉盤和機殼之間(jiān)形成渦流運動而造成多(duō)次的互相打擊、摩擦、粉碎,從下部直(zhí)通排出。形成閉路多次循環,由篩分設備控製達到所要求的粒度。
建(jiàn)築材料是構(gòu)成建(jiàn)築物和構築物的物質基礎(chǔ),是隨著社會生產和(hé)材料科學的發展而發展的,人類(lèi)社會的發展史伴隨著材料的發明(míng)和發展。道路與(yǔ)橋梁建設是土木工程(chéng)的一個(gè)重要組成部分,道路(lù)建築材料是用於路(lù)基、路麵、橋梁、隧道(dào)等各個部位的各種構件和結構體並較終構成建築物的(de)材(cái)料。隨(suí)著我國公(gōng)路建設的大規模展開,道路建築材料的使用和發展速度(dù)也(yě)越來越快,傳統的(de)建築材料雖在基礎工程中廣(guǎng)泛應用,但(dàn)已越(yuè)來越不能滿足快(kuài)速發展(zhǎn)的公路建設對高標準工程的要(yào)求。在當代道路工程建設中,水泥混凝土、鋼材、鋼筋混凝土及瀝青和瀝青混凝土雖是不可替代的(de)結構材料,而新型合金材料、有機材(cái)料、新型土工材料、化學建築材料及各種複合材料(liào)等也占有相當重要的地位。
建築材料的固體物料經(jīng)粉碎後,內部(bù)晶體結構發生變化,表麵能增大,其單位(wèi)質量的表(biǎo)麵積也增加,可以提高物理化學反應的速度,容易(yì)混合均勻,提(tí)高均化效果,並為烘幹、儲(chǔ)存和輸送創造有利條(tiáo)件。河南91视频大全污免费看重工(gōng)科技股(gǔ)份有限公司自主研發生產的反擊式破(pò)碎機,是(shì)在錘(chuí)式破碎機的基礎(chǔ)上發展起來的。反擊破是在1924年應用於工業生(shēng)產的。和錘破一樣,都是以衝擊動能來粉碎物料(liào)的破碎機械,在工(gōng)作原理和性能結構上有許多相似的地方。91视频大全污免费看重工的反擊式破碎機的錘頭與(yǔ)轉子(zǐ)是剛(gāng)性連接,機殼內的破碎帶采用仰擊式破碎抱角。當大塊物料從進料口喂入後,首先受到高速旋轉的錘頭由下至上的(de)衝擊破碎,並被快速拋向反擊板被(bèi)錘擊破(pò)碎,或反彈(dàn)返回破碎區,再一次地被錘頭(tóu)衝擊,繼續重複上述過(guò)程。在往返途中,物料之間還會相互碰撞,產(chǎn)生自擊粉碎(suì)。經過(guò)多次、多(duō)種作用的複合粉碎,如果物料粒度小於反擊板與垂頭之間的縫隙,就會從機殼下部出料口排出;如果大(dà)於縫隙,則將受到剛性錘頭的銑(xǐ)削和磨削破(pò)碎,直至卸(xiè)出(chū)。由此可(kě)見,反擊式破碎機內的破碎作用主要是以下三個方麵:自由破碎、反彈破碎、銑削破碎。91视频大全污免费看重工的反擊破可以從根本上完成建築材料所需的各種(zhǒng)固體物料的不同粉碎要求。