彈簧（huáng）圓錐式破（pò）碎機主軸（zhóu）裂紋處理方法與預防措（cuò）施

圓錐式（shì）破碎機（jī）主軸裂（liè）紋或（huò）折斷原因是很多的，它不僅與本身的結構、材（cái）料及（jí）製造質量有關，而且與機器的使用情況有關，如操作製度，維修工作的質量等。其折斷部位多數是在破（pò）碎錐底部球麵的下方。

一、原因分析

由於規定的彈簧壓縮量構成的（de）破碎（suì）力滿足不了實際需要（yào）破碎力的（de）要求，影響了生產率，同時運行狀況不良，產生跳動，引起機（jī）體、支承套、調整環等快速磨損（sǔn）。為了保證設備正常運（yùn）行及提高生產率，就要求再次加大彈簧壓縮量，超過原規定的數值。從而增大（dà）了破碎力P，也就增大了偏心（xīn）軸（zhóu）套給主軸的反力R，超負荷運行，使主軸受力加大。更有甚者（zhě），有時在掉鐵時，將彈簧壓（yā）死，主軸（zhóu）作用力更加急劇上升（shēng），使危險斷麵的應（yīng）力超過材料的屈服點，如此多次的（de）反複作用，必然引起主軸的裂紋或折斷。

二、故障排除

1、在圓錐破碎機之前的帶式運輸機（jī）上，安置金屬探測器及懸掛磁鐵，用來吸除礦石中的金屬物品，防止金屬物品（pǐn）落入破碎腔內（nèi）。

2、在現（xiàn）場進行熱裝時（shí），嚴格控製圓（yuán）錐驅體的加熱溫度和裝配後的冷卻速度（應緩慢（màn）），從而提高主軸強度，減少應力集中。采用SH7/S7或H7/R6 配合（hé），裝配前對孔和軸（zhóu）之（zhī）配合（hé）均應進行檢查，防止由於過盈量大和加熱溫度（dù）過高而引起的不必要的內應力，有利於主軸疲勞強度的不降低。

3、主軸的結構也應進行改進。增加主軸與圓錐（zhuī）驅體配合部位軸徑（可增大原軸徑的6%-10%），提高其表麵粗糙度，達到Ra1.6μm或更好一些，並將（jiāng）下部變斷麵（miàn）改成（chéng）錐狀，保證軸和孔配合表麵的加工精度和表麵粗糙度，合（hé）理確定過盈量，如這樣改型，經計算（suàn）主軸危（wēi）險斷麵的抗彎能力可提高15%左右。