解讀顎（è）式破碎機鄂板磨損的因素

顎式破碎（suì）機在現代礦山開發、冶金和建築製砂（shā）製石等（děng）行業中廣泛使用的一（yī）種破碎設備。顎式破碎機（jī）的破碎機理是靠動顎相對於定顎的（de）相對擠壓運動來破碎物料，因（yīn）此使用過程（chéng）中顎板（bǎn）屬（shǔ）於顎式破碎機的易損件,顎板的磨損是很普遍的現象。根據專業廠商的統計數據顯示，生產20萬t石英材料要消（xiāo）耗98kg的固定齒板260塊，120kg的活動齒板88塊，可見齒板磨損失效問題的嚴重性。目前廣泛使用的顎板也就是齒板材料為水韌處理的高錳鋼（gāng），使用中由於擠壓造成加（jiā）工硬化（huà），其硬度（dù）可以由200Hv達到650Hv，在有一定程度磨損齒板齒麵上可以看（kàn）到齒（chǐ）板表麵由於擠壓形成的凹凸不平，以及由物料的切削形成的劃痕。可見顎板（bǎn）的磨損主要是由於物（wù）料的擠壓（yā）以及物料與顎（è）板之間相對滑動造成。影（yǐng）響顎板磨損的主（zhǔ）要因素有：物料特性、顎式破碎（suì）機運（yùn）行參數、顎板的材（cái）料。目前，對於顎板磨損的研（yán）究大多數從微觀（guān）材料學的角度（dù）進（jìn）行（háng）。下（xià）麵以動（dòng）顎運動分析為（wéi）基礎，結合物料在破碎腔內的流動分（fèn）析＼物料破碎（suì）特性，從宏觀角度對（duì）顎板的磨損進（jìn）行分析。

顎式破碎機運（yùn）動分析

顎式破碎機機構為曲柄搖杆機構，見圖1。AB為偏心軸偏心距，OC為肘板，動顎BC在AB帶動下做複雜擺動（dòng），物料在兩顎板（bǎn）間（jiān）擠壓破碎。下（xià）麵以PE400x600破碎機機構（gòu）參數(見表1)為依據進行計算，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6為origin7．0軟件（jiàn）對計算結果處理得出的圖形。圖2為BC杆上從C到刀點的十等分點（diǎn）的運動軌跡。很顯然，月點軌跡是（shì）以A點為圓心，偏心距為半徑的（de）圓，C點軌跡是以0為（wéi）圓心；OC為半徑的一段圓弧。圖3為圖2上5點的放大（dà）軌跡。由（yóu）圖4為5點水平位移和豎直位移相對甲角的軌跡圖，結合圖3、圖4可以看出，從／4點開（kāi）始，BC段為擠壓行程，豎直方向先向上（shàng）後向下運動。圖5為動（dòng）顎板BC上（shàng）從C到B的各點（diǎn）周期運（yùn）動的水平行程和（hé）豎直行程。圖6為從C到B各（gè）點擠壓行程（chéng）中（zhōng）向上運動和向—F運動的行（háng）程（chéng）。

物料流動受力分析

顎式破碎機物料在破碎腔內流（liú）動是一個看似簡單卻很複雜（zá）的過程。

理（lǐ）想狀態下，物料經過一係列的破碎粒度減小到要求標準，從（cóng）排料口排 出。由上述分析可知，動顎在擠（jǐ）壓行（háng）程（chéng）中豎直方向有運動，因此，物（wù）料與顎板之間必然存在相對滑動。從運動分（fèn）析圖中（zhōng）可（kě）以發（fā）現，在動顎的擠壓行程中（zhōng），動顎（è）在垂直方向先向上然後向下運動。下麵分別對物料破碎時-上述兩種情況進行受力運動分析。由於物料自身（shēn）重力相比（bǐ）較其他力較小，可以（yǐ）忽略。圖7，圖8為物（wù）料破（pò）碎時受力分析圖。動顎向上運動（dòng）時：這說明假設符合實際情況。由此說明，在動顎向（xiàng）上運動的時候，物料和定顎板首先發（fā）生相對滑動，且較物料與動顎板相對容易發生滑（huá）動。同樣方法，在動顎向下運（yùn）動的時候，物料（liào）和動顎板首先發生相對滑動，且較（jiào）物料與定顎板相對容易發生滑動。

物料破碎分析

很顯然，物料在顎（è）式破碎機中的破碎大多數情況下是點接觸擠壓引起（qǐ）的劈裂破（pò）碎，在這種（zhǒng）情（qíng）況下破（pò）碎是由於物料內部（bù）拉應力作（zuò）用下內部裂紋擴張引發物料破碎，見圖9。圖10為花崗（gǎng）石在Allis-Chalmers高（gāo）能（néng）破（pò）碎測試係統下進行的（de）破碎實驗（yàn）數據圖。其中擠壓行程(STROKE)欄中1個單位（wèi）對（duì）應10.16mm，破碎力（lì）(FORCE)欄中1個單位對應15．57kN破碎（suì）速度相當於（yú）破碎機偏心軸轉速228r／s。破碎力從峰值迅速下降說明物料已經破碎。從圖直0中可以（yǐ）看出，物料的破碎過程很迅速，大約需重（chóng）us，對（duì）應行程很小。考慮實驗試件為平均直徑47．492mm，長25．668mm的圓柱體，實際中破（pò）碎的物料為不規則形狀，其破碎前擠壓接觸部分粉碎發生要更為嚴重，需要更多的擠（jǐ）壓行程，其破碎過程中豎直行程更（gèng）多，而且物料的有效破碎行程，也就是物料劈裂所需行程和物料的體積有關，是隨著體積增大而加大的。從圖6中可以看出（chū），破碎（suì）腔內上（shàng）部破碎時動（dòng）顎有（yǒu）較多的向下行程，而在下部由（yóu）於向上（shàng）運動的破碎行程（chéng）很大，可（kě）以認為在破碎行程中動顎向下運動時物（wù）料基本上已經完成破碎。這也可從使用過的顎板得到證明，在定顎板磨損嚴重的中下部有明顯的相對劃（huá）痕，而動顎板則幾乎沒有看到（dào）劃痕。

堵塞分析

在複擺顎（è）式破碎（suì）機使用過程中，特別是在有較大破碎比時，物料的堵塞也相對嚴重，出現物料破碎困（kùn）難或者無法破碎。在這種情況下（xià）物料在顎板擠壓下的滑動增加，加劇顎板的磨損，同時由於磨（mó）損產生，使得齧角進一步加大，堵（dǔ）塞更加嚴重，形成惡性循環。

從以上分析可以（yǐ）看出，動顎板的磨損主（zhǔ）要是由（yóu）於物料與顎板的擠（jǐ）壓而形成，而（ér）對於定（dìng）顎板物料與顎板的相（xiàng）對滑動也是造成磨損的主要原因。從使用者角（jiǎo）度看，影響（xiǎng）破碎機顎板磨（mó）損的因素有很多，對於特定物料來說，確定顎板磨損分布還需要進（jìn）一步對破碎時顎板受力的分布進行分析（xī），如果能有效預測顎板磨損分布（bù），將為破碎機的設計和選擇提（tí）供依據（jù）。