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型煤壓球機主要用於壓製難以成型的(de)粉狀(zhuàng)物料(liào),型煤壓球(qiú)機主要特點是成型壓力大,主機轉數(shù)可調、配有螺旋(xuán)送料裝置。型煤壓球機可用來壓製煤粉、鐵粉、焦煤、鋁粉、鐵屑、氧化鐵皮、碳粉、炭粉(fěn)、礦渣、石膏、尾礦、汙泥、高嶺土、活(huó)性炭、焦末等各種粉末、粉料、廢料(liào)、廢渣,廣泛應用於耐材、電廠、冶金、化工、能源、運輸、供暖等行業,經壓球(qiú)機製作成型後的(de)物料,節能環保,便(biàn)於運輸,提高了對廢(fèi)料的利用率,具有良(liáng)好的經濟效(xiào)益和社會效(xiào)益。粉煤成型工藝分冷壓成型和熱壓成型,以(yǐ)冷壓成型為主;冷壓成型又分為粘結劑(jì)成型和無粘結劑(jì)成型,以有粘結劑成(chéng)型為主.根據我國國情,粉煤成型多采用添加粘結劑、中低壓、免烘幹、冷壓成型工藝。
1、給料部分:主要是實現定量給料來保證物(wù)料均勻(yún)進入(rù)對輥間。螺旋送料裝置由電磁(cí)調速電機驅動,經皮帶輪(lún)、蝸杆減速(sù)器轉動,將被壓物料強製壓入主進料口。由於(yú)電(diàn)磁調速電(diàn)機(jī)恒矩特性,當螺旋送料機的壓料量與主(zhǔ)機所需物料量相等時,可以保持恒定的供(gòng)料壓力使球團質量穩定。如供料量過大(dà),則送料裝置的電(diàn)過載;供料量過小則不成(chéng)球。因(yīn)此熟練的操作技術是保證壓球正常工作的(de)重要條件。
2、傳(chuán)動部分,主傳動係統為(wéi):電動機(jī)--三角形帶---減速機---開式齒(chǐ)輪---軋輥。主機由電磁(cí)調速電(diàn)機提供動力,後經皮帶輪、圓柱齒輪減速機,通過棒銷聯軸器傳至主動軸。主動(dòng)軸與被動軸通過(guò)開式齒輪保證同步運行。被動軸承座後邊裝有液壓裝置。液壓保護裝置是由液壓泵將高壓油打入液壓缸,使活塞產生軸向位移。活塞杆(gǎn)的前接頭頂在軸(zhóu)承座上以滿足生產壓(yā)力要求。
3、成型部分,主要指主機部分,核心部分是軋輥。當兩壓輥之間進(jìn)料過多或進入金屬塊時,液壓(yā)缸活塞杆受壓過載,液壓泵會停機、蓄能器(qì)對壓力變化起緩衝作用、溢流閥開啟回油、活塞(sāi)杆移位(wèi)使壓輥間(jiān)縫隙加大從而使硬物通過壓(yā)輥,係統(tǒng)壓恢複(fù)正常,可以保護壓輥不(bú)損壞。本機可以根據壓球密度的(de)要求調整壓力,生產機動靈活。
電機帶動硬齒麵減速器,減速(sù)器低速輸出為雙軸平行,通過齒輪聯軸器帶動(dòng)球(qiú)輥相對運轉,給料(liào)方式采用螺旋推進和排氣裝置,適用於幹粉成型。此種傳動方式,壓球輥轉動平穩,齒輪壽命長,傳動扭矩大,輥麵(miàn)線壓(yā)力高達100KN以上,一般應用於冶金、耐火企業的幹(gàn)粉壓球(qiú)機生產(chǎn)線上。
可(kě)將含水率高的(de)煤粉一次壓製成(chéng)球,不添加任何(hé)粘合劑,純度得到保證(zhèng),直接成(chéng)形,無需後續幹燥過程、更(gèng)有(yǒu)利於現有流程(chéng)的銜(xián)接和改造。成球(qiú)強度高,適合各種運輸(shū),減少包裝成本,提高產品運輸(shū)能力;經過成形後的脫硫石膏進(jìn)放磨機後不出現粘磨、影響磨機產量等問題;脫硫石(shí)膏(gāo)專用(yòng)壓球機結構緊湊、維修方便、操作(zuò)簡單、工藝流(liú)程(chéng)短、能耗低、故障率(lǜ)低,主要軋輥部分采用優(yōu)質合金鋼材料(專利)大大提高了耐磨損及耐壓能力,使該機具有較長的使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)。
冶金企業(yè)應用壓球機把粉狀物料壓成球團,回爐冶煉,擴(kuò)大(dà)了物料的使用範圍;耐火材料企業把粉料壓成球團,煆燒(shāo)後提高了(le)物料的(de)純度;化肥企業利用粉煤壓成球團製(zhì)造氣型煤,達到降耗增收;這些都是(shì)各(gè)類企(qǐ)業利用球團技(jì)術的(de)範例。因此(cǐ),球團生產牽扯方(fāng)方麵麵,哪個環節(jiē)不到位,處理不好,都會影響企(qǐ)業的經濟效(xiào)益。因此在建設(shè)球團(tuán)生產線的同時,多掌握一些(xiē)實際情況,提(tí)高判斷能力與處理能力,大大加強球團生(shēng)產線的改進和完善,從而實現球(qiú)團生產線順利運轉達(dá)產,是十分有益的。
第一步,型煤壓球機安裝好後應進行空載試車,順序是由後麵的設備逐台進(jìn)行,檢驗電機運轉方(fāng)向是否正確,各主機運轉是否正常(cháng),軸承溫升是否過高,潤滑油脂添加是否適(shì)量(liàng),如果異(yì)常,停車查清故障,排除後方可再次啟動試車。
第二步,整線負荷試車,順序是由後麵的設備逐台啟動,整線機器運轉(zhuǎn)正常後投料運行。物料的添加先少量,逐(zhú)步到正常,檢查(chá)各機器是否悶(mèn)車,電流是否過大(dà),溜槽是否排料順暢,如發生(shēng)異常,由前往後逐台停車,進行檢查,排除異(yì)常後再開車運行。
第三步,整線試生產,一般要連續運轉4-8個小時,不得有任何異常情況發生,如有(yǒu)發生,由前往後逐台停車,排除故障後重新運轉,時間重新計算。
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型號 性能 |
WLXM-360 | WLXM-400 | WLXM-500 | WLXM-650 | WLXM-750 | WLXM-850 | WLXM-1250 | 說明 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 產量 | 小時(shí) | 4t/h | 8t/h | 11t/h | 18t/h | 25t/h | 35t/h | 70t/h | ||
| 年產 | 1萬t | 2萬t | 3萬t | 5萬t | 7萬t | 10萬t | 20萬t | |||
| 軋輥寬度 | 250mm | 280mm | 300mm | 336mm | 400mm | 500mm | 650mm | (65Mn) | ||
| 軋輥直徑 | 360mm | 400mm | 500mm | 650mm | 750mm | 850mm | 1250mm | |||
| 功率 | 7.5kw | 11-15kw | 18.5-22kw | 20-30kw | 45kw | 75kw | 130kw | 根據(jù)物(wù)料 | ||
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 18轉/分(fèn) | 15轉/分 | 13轉/分 | 13轉/分 | 13轉/分 | 10轉/分(fèn) | 10轉/分 | |||
| 減速器 | ZQ350 | ZQ400 | ZQ500 | ZQ650 | ZQ750 | ZQ850 | ZQ1250 | 標準配置 | ||
| ZQ400 | ZQ500 | ZQ650 | ZQ750 | 加強配置 | ||||||
| 壓力形式 | 斜鐵恒壓 | 斜鐵恒壓 | 斜鐵恒壓 | 斜鐵恒(héng)壓 | 斜(xié)鐵恒壓(yā) | 斜鐵恒壓 | 斜鐵恒(héng)壓 | 任選一種 | ||
| 軸座拉杆 | 軸座拉杆 | 軸座拉杆 | 液壓式 | 液壓式 | 液壓式 | 液壓式 | ||||
| 液壓恒壓互(hù)換 | 液壓恒(héng)壓(yā)互換 | 液壓恒壓互換 | 液壓恒壓互換 | 液壓恒壓互(hù)換 | 液壓恒壓互換 | 液壓恒壓(yā)互換 | ||||
| 壓輥材質 | 65Mn | 65Mn | 65Mn | 65Mn | 65Mn | 65Mn | 65Mn | 鑄造 | 任選一種 | |
| 9cr2mn | 9cr2mn | 9cr2mn | 9cr2mn | 9cr2mn | 鍛造 | |||||
| 合金鋼 | 合金鋼 | 合金鋼 | 合金鋼 | 合金鋼 | 合金鋼 | 合金鋼 | 壓鑄 | |||
| 結構形式 | 雙(shuāng)軸(zhóu)單壓式 | 雙軸單壓式(shì) | 雙(shuāng)軸單壓式 | 雙軸單壓式 | 雙軸單壓式 | 雙軸單壓式 | 雙軸單壓式 | 任選一種 | ||
| 四軸雙壓式 | 四軸雙壓式 | 四軸雙壓(yā)式 | 四軸雙(shuāng)壓式 | 四軸雙壓式 | 四軸雙壓式 | 四(sì)軸(zhóu)雙壓式 | ||||
| 主軸軸承 | 319*4 | 319*4 | 2097724*4 | 2097732*4 | 2097732*4 | 2097734*4 | 2097744*4 | |||
| 主軸(zhóu) | ∮95mm | ∮110mm | ∮135mm | ∮165mm | ∮165mm | ∮180mm | ∮225mm | |||
| 45#鋼 | 45#鋼 | 鍛件 | 鍛件 | 鍛件 | 鍛件 | 鍛(duàn)件 | 調質 | |||
| 球形尺寸 | 用戶自定 | 用戶自定 | 用戶自(zì)定 | 用戶自定 | 用戶自定 | 用戶自定(dìng) | 用戶自定 | 常用30-60mm | ||
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